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	<title>Rafael Kessler, Autor em Portal Ser Logístico</title>
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	<title>Rafael Kessler, Autor em Portal Ser Logístico</title>
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		<title>Escolha de um galpão logístico pela perspectiva Lean</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Rafael Kessler]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Nov 2024 16:26:49 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>A escolha de um galpão logístico envolve diversos aspectos de mercado. Dentre elas estão capacidade de armazenagem, proximidade dos clientes e do fluxo de movimentação e custos operacionais. Quando avaliado pela perspectiva Lean, a escolha do galpão leva em conta a eficiência em relação a desperdícios da operação. Análise Lean O Lean, ou metodologia enxuta, [&#8230;]</p>
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<p class="wp-block-paragraph">A escolha de um <strong>galpão logístico </strong>envolve diversos aspectos de mercado. Dentre elas estão capacidade de armazenagem, proximidade dos clientes e do fluxo de movimentação e custos operacionais.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Quando avaliado pela perspectiva <em>Lean</em>, a escolha do galpão leva em conta a eficiência em relação a desperdícios da operação.</p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Análise Lean</strong></h2>



<p class="wp-block-paragraph">O<em> Lean</em>, ou metodologia enxuta, avalia processos a partir de um mapeamento do fluxo de valor, que normalmente identifica sete tipos de desperdícios.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Além disso, ela estabelece bases para melhoria contínua. Ou, no caso de escolha de um novo galpão logístico, o grau de adequação deste galpão a padrões de comparação existentes.&nbsp; O conhecido benchmarking.</p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Os 7 principais desperdícios na intralogística</strong></h2>



<p class="wp-block-paragraph">É importante estabelecer padrões de avaliação dos sete tipos de desperdício para a análise na <a href="https://serlogistico.com.br/2024/01/31/logistica-x-intralogistica-fundamentos-diferencas-e-papeis-desempenhados/" data-type="link" data-id="https://serlogistico.com.br/2024/01/31/logistica-x-intralogistica-fundamentos-diferencas-e-papeis-desempenhados/">intralogística</a>. Confira alguns exemplos:</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><em>Transporte</em></strong><strong>:</strong> transporte desnecessário que resulta em custo adicional e baixa produtividade quando se armazena material de giro rápido longe do fluxo primário.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><em>Estoque</em></strong>: atividades que resultam em excesso ou falta de estoque; estoque armazenado fora dos locais designados; produto fora do endereço correto;</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><em>Espera</em></strong><strong>: </strong>atrasos devido a processos que não agregam valor; espera por preenchimento de linhas de alimentação; espera por aprovação ou conferência; espera por planejamento inadequado;&nbsp;</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><em>Superprodução</em></strong><strong>:</strong> colocação no estoque antes da necessidade; paletizar ou armazenar itens prestes a serem necessários para expedição;</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><em>Defeitos</em></strong><strong>: </strong>atividades que demandam retrabalho, devolução e ajustes; falhas de faturamento e cobrança; discrepância de inventário; falhas de etiquetamento;</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><em>Movimento</em></strong><strong>:</strong> movimentações desnecessárias de pessoas devido a layouts ineficientes ou que requeiram passos adicionais diferentes da situação ótima;</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><em>Espaço</em></strong><strong>:</strong> utilização inadequada de embalagens e veículos de entrega; uso inadequado do armazém; excesso de áreas de apoio ou administrativas; excesso de corredores e espaços aéreos não aproveitados.</p>



<p class="wp-block-paragraph">A eficiência máxima de um galpão pode ser analisada a partir de padrões específicos.&nbsp;</p>



<p class="wp-block-paragraph">Dentre eles, estão galpões próximos a rotas de recebimento e entrega, com acesso e estacionamento rápido para carretas e vans. Também contam com niveladoras de doca no nível do galpão, com distâncias e endereçamentos otimizados no fluxo&nbsp; recebimento-armazenagem-expedição.&nbsp;</p>



<p class="wp-block-paragraph">Além disso, galpões com nível de automação e com sistemas de informação e gestão de estoque e entrega adequados ao produto manuseado.</p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Concentre-se em espaço e movimentação</strong></h2>



<p class="wp-block-paragraph">Qual a melhor combinação de estrutura de armazenagem e empilhadeira?</p>



<p class="wp-block-paragraph">A experiência em projetos logísticos mostra que é essencial combinar produtividade com o uso eficiente de espaço.&nbsp;</p>



<p class="wp-block-paragraph">Neste sentido, também é notável que os tipos de carga, requisitos de FIFO e variedade de SKU’s têm um efeito importante na definição destes fatores.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Tão importante quanto estes dois primeiros, estão a robustez dos equipamentos e a flexibilidade para adaptação dos operadores e novos requisitos de movimentação.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Não menos importante é o investimento inicial e os custos operacionais.</p>



<p class="wp-block-paragraph">As tabelas abaixo fazem um comparativo das soluções mais comuns disponíveis no mercado para utilização em galpões logísticos. Não está incluída a análise de transelevadores, sorters e outras opções de grandes volumes de processamento.</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="538" src="https://serlogistico.com.br/wp-content/uploads/2024/11/Design-sem-nome-1-1024x538.png" alt="" class="wp-image-15705" style="width:681px;height:auto" srcset="https://serlogistico.com.br/wp-content/uploads/2024/11/Design-sem-nome-1-1024x538.png 1024w, https://serlogistico.com.br/wp-content/uploads/2024/11/Design-sem-nome-1-300x158.png 300w, https://serlogistico.com.br/wp-content/uploads/2024/11/Design-sem-nome-1-768x403.png 768w, https://serlogistico.com.br/wp-content/uploads/2024/11/Design-sem-nome-1.png 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>O papel do Lean na intralogística</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Fazendo um paralelo com o Lean Manufacturing, originado no Japão na década de 50, é importante ressaltar dois aspectos que permitem deduzir que o Lean na Logística dá seus primeiros passos:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>A adoção do Lean pelo Japão sempre foi uma questão mandatória, uma vez que os recursos escassos e a necessidade de criar uma indústria competitiva forçaram sua adoção, com a atenção, prioridade e disciplina reconhecidos por todos. Associado a isto, também foi estabelecido padrões de comparação – benchmarkings compartilhados de forma universal.<br></li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph"></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Apenas recentemente a logística foi submetida a um cenário de crescimento acelerado, variações na demanda e no abastecimento, além de margens reduzidas. Como resultado, ela se obrigará a adotar mudanças de forma mais rápida e assertiva do que no passado.</li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph">A partir desta retomada do desenvolvimento das ferramentas empregadas na logística, fica o desafio: avaliar se as operações desenhadas para novos cenários, menos previsíveis, estão levando em conta o que há de mais moderno e se estão se comparando com as operações mais eficientes no Brasil e em outros países.</p>



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